Tình hình doanh số xe xăng tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn sụt giảm nghiêm trọng, được đánh giá là ở mức báo động. Sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng cùng với tác động từ các xu hướng mới đã làm thị trường xe máy và ô tô truyền thống gặp nhiều khó khăn. Bài viết dưới đây phân tích chi tiết về thực trạng, nguyên nhân và những biến chuyển đáng chú ý trong quý III/2025 đối với dòng xe xăng.
Tình hình chung về thị trường xe máy và ô tô quý III năm 2025
Thị trường phương tiện giao thông cá nhân tại Việt Nam trong quý III năm 2025 chứng kiến nhiều biến động rõ nét, đặc biệt là sự sụt giảm đáng kể ở mặt hàng xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. Cả hai phân khúc chính là xe máy và ô tô đều bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố từ kinh tế đến xu hướng tiêu dùng. Điều này đặt ra những thách thức lớn cho các nhà sản xuất cũng như phân phối trên toàn quốc khi doanh số không chỉ suy giảm mà còn tạo áp lực lên chiến lược phát triển sản phẩm trong tương lai.
Sự suy giảm doanh số xe máy và ô tô tại Việt Nam
Trong quý III, số lượng xe máy và ô tô bán ra trên thị trường Việt Nam ghi nhận mức giảm sâu so với cùng kỳ các năm trước. Các con số được tổng hợp từ nhiều nguồn cho thấy sự sụt giảm này không phải hiện tượng nhất thời mà phản ánh xu hướng dài hạn của người dùng khi ngày càng ưu tiên các phương tiện thân thiện môi trường hơn hoặc lựa chọn các giải pháp di chuyển khác thay thế.
Các con số cụ thể từ hiệp hội và doanh nghiệp
Theo báo cáo mới nhất từ các hiệp hội ngành nghề cùng với kết quả kinh doanh của nhà sản xuất lớn, doanh số xe xăng đã giảm đến hơn 20% so với quý II năm 2025. Nhiều doanh nghiệp phải chịu thiệt hại về doanh thu, đồng thời điều chỉnh kế hoạch sản xuất để thích nghi với tình hình mới. Những con số này không chỉ mang tính chất dự báo mà còn là lời cảnh báo dành cho toàn bộ thị trường.
Doanh số xe máy giảm mạnh trong quý III năm 2025
Quý III năm 2025 chứng kiến diễn biến não nề ở phân khúc xe máy chạy bằng xăng khi tổng doanh số bán hàng sụt giảm rõ rệt. Thị trường đang có dấu hiệu dịch chuyển sang các loại phương tiện hiện đại hơn, đặc biệt là xe điện, làm giảm sức hấp dẫn của dòng xe truyền thống vốn từng chiếm lĩnh phần lớn thị phần.
Tổng doanh số bán hàng của các hãng xe máy lớn
Những thương hiệu xe máy chủ lực ghi nhận mức giảm tổng doanh số từ 15 đến 25% so với quý trước. Dù vẫn giữ vị trí dẫn đầu nhưng sức mua tại các đại lý đã không còn khả quan như trước đây, khiến doanh thu chung của ngành gặp khó khăn.
Thị phần và kết quả kinh doanh của hãng xe máy chủ lực
Một số hãng xe máy lớn giữ vai trò then chốt trên thị trường phải đối mặt với việc thu hẹp thị phần do sự cạnh tranh gay gắt từ mẫu mã mới cũng như sự thay đổi trong sở thích người tiêu dùng. Kết quả kinh doanh nhiều công ty bị ảnh hưởng trực tiếp khi lợi nhuận thu về thấp hơn kỳ vọng ban đầu.
So sánh doanh số theo từng quý trong năm
So với quý I và II cùng năm, doanh số bán xe máy chạy xăng giảm liên tục qua từng quý tạo thành một chuỗi xu hướng thụt lùi. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc nhu cầu ngày càng ít đi do người dùng chuyển sang lựa chọn phương tiện thay thế hoặc sử dụng phương tiện công cộng phổ biến hơn.
Nguyên nhân chính dẫn đến sự sụt giảm doanh số xe máy
Bên cạnh yếu tố môi trường và công nghệ, giá nhiên liệu tăng cao, áp lực chi phí sinh hoạt, và tâm lý dè dặt khi chi tiêu cũng góp phần quan trọng khiến khách hàng cân nhắc kỹ lưỡng trước khi mua xe xăng truyền thống.
Tác động của xu hướng chuyển dịch sang xe điện và phương tiện công cộng
Ngày càng nhiều người tiêu dùng ưu tiên lựa chọn xe điện vì tính tiện lợi, tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Song song đó, hệ thống giao thông công cộng cải thiện cũng khiến nhu cầu sở hữu xe cá nhân chạy xăng bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Cửa hàng xe máy xăng vắng khách
Thực trạng doanh số ô tô và sự cạnh tranh trên thị trường
Không chỉ phân khúc xe máy chịu ảnh hưởng mà thị trường ô tô cũng đang phải đối mặt với sự suy giảm đáng kể trong quý III/2025. Mặc dù có nhiều chương trình hỗ trợ kích cầu được đưa ra nhưng áp lực từ chi phí sản xuất và nhập khẩu linh kiện vẫn khiến tình hình trở nên khó khăn.
Mức giảm sâu trong doanh số ô tô quý III năm 2025
Nhiều thương hiệu ô tô nổi tiếng ghi nhận mức xuống dốc khoảng 18-22% so với cùng kỳ năm ngoái. Tình trạng này kéo dài kéo theo sự cạnh tranh gay gắt giữa các hãng nhằm duy trì khách hàng hiện hữu và tìm kiếm nhóm khách hàng mới trong bối cảnh thị trường có nhiều biến động.
Kết quả kinh doanh của các hãng ô tô Việt Nam tháng 9 năm 2025
Các nhà sản xuất ô tô nội địa cũng không tránh khỏi ảnh hưởng bất lợi khi lượng tiêu thụ không đạt kỳ vọng, khiến lợi nhuận bị thu hẹp. Một vài đơn vị phải điều chỉnh lại kế hoạch phát triển sản phẩm hoặc tạm hoãn một số dự án mở rộng quy mô.
Các chính sách ưu đãi, hỗ trợ kích cầu từ nhà sản xuất ô tô
Để ứng phó với tình hình khó khăn, nhiều hãng đã tung ra những ưu đãi hấp dẫn như giảm giá trực tiếp, hỗ trợ vay vốn hay nâng cấp dịch vụ hậu mãi nhằm thúc đẩy nhu cầu mua sắm của khách hàng nhưng hiệu quả chưa được như mong đợi do tâm lý thận trọng vẫn bao trùm.
Áp lực chi phí sản xuất và nhập khẩu linh kiện ô tô
Chi phí nguyên vật liệu thiết yếu tăng cao cùng việc phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu làm gia tăng giá thành sản phẩm cuối cùng tạo thêm áp lực cho các nhà sản xuất nội địa trong việc duy trì giá cạnh tranh trên thị trường.
Sự phát triển mạnh mẽ của thị trường xe điện
Thị trường phương tiện thân thiện môi trường đang bùng nổ mạnh mẽ tại Việt Nam với tốc độ tăng trưởng vượt bậc của dòng xe điện. Đây được xem là điểm sáng giữa bức tranh u ám của ngành công nghiệp ô tô và xe máy truyền thống.
Tăng trưởng vượt trội của các mẫu xe điện trong nước
Các mẫu xe điện nội địa liên tục đạt kỷ lục về doanh số bán ra nhờ tích hợp công nghệ tiên tiến cùng thiết kế phù hợp với nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng trẻ tuổi. Hiện nay, sức hút từ dòng sản phẩm này đang lan rộng khắp cả nước tạo nên xu hướng mới cho tương lai di chuyển sạch.
Doanh số nổi bật của mẫu xe 7 chỗ mới ra mắt vượt mặt đối thủ truyền thống
Người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến xe máy điện
Dòng SUV điện cỡ trung 7 chỗ vừa được giới thiệu đã ghi nhận doanh số vượt kỳ vọng ban đầu rất nhiều lần, thậm chí vượt qua những mẫu SUV chạy xăng lâu đời trên thị trường.
Nhiều mẫu xe xăng có doanh số giảm mạnh trong tháng 9 vừa qua
Những yếu tố tác động khiến doanh số xe xăng tiếp tục suy giảm
“Doanh số xe xăng sụt giảm đến mức ‘báo động'” không phải ngẫu nhiên mà xuất phát từ nhiều nguyên nhân sâu xa liên quan đến kinh tế xã hội cũng như hành vi người tiêu dùng. Hiểu rõ những yếu tố này là bước quan trọng giúp định hướng giải pháp phù hợp.
Áp lực lạm phát và chi phí sinh hoạt cao ảnh hưởng tới sức mua
Lạm phát kéo theo giá nguyên liệu tăng cộng với việc chi phí sinh hoạt đội lên khiến người dân phải dè dặt hơn khi đưa ra quyết định mua sắm tài sản lớn như phương tiện đi lại đặc biệt là dòng xe chạy nhiên liệu truyền thống.
Tâm lý chờ đợi và ảnh hưởng từ chính sách quản lý, thuế đối với xe xăng
“Chính sách thuế và quy định điều tiết ngày càng siết chặt đối với phương tiện sử dụng động cơ đốt trong khiến người tiêu dùng có xu hướng trì hoãn quyết định mua hoặc chuyển sang lựa chọn khác nhằm tận dụng ưu đãi tối đa cho dòng sản phẩm thân thiện môi trường.”
Sự chuyển dịch xu hướng sở hữu phương tiện cá nhân sang giải pháp di chuyển khác
“Xu hướng sử dụng chung phương tiện giao thông công cộng hoặc chia sẻ phương tiện ngày càng thịnh hành cũng góp phần làm suy yếu nhu cầu sở hữu cá nhân đối với các loại xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống.”
Dự báo xu hướng thị trường và định hướng phát triển tương lai
“Doanh số xe xăng sụt giảm đến mức ‘báo động'” báo hiệu một cuộc chuyển đổi sâu sắc về cấu trúc thị trường phương tiện tại Việt Nam. Việc nắm bắt đúng xu hướng sẽ giúp các bên liên quan chuẩn bị tốt hơn để khai thác tiềm năng đồng thời vượt qua thử thách phía trước.
Tiềm năng tăng trưởng của dòng xe điện tại Việt Nam
“Xe điện được dự đoán sẽ trở thành lựa chọn chính cho người dân trong tương lai gần nhờ tính năng ưu việt về tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường cùng sự hỗ trợ tích cực từ nhà nước trong việc phát triển hạ tầng và chính sách ưu đãi.”
Thách thức đối với ngành sản xuất và kinh doanh xe xăng truyền thống
“Ngành công nghiệp vốn đã gắn bó lâu đời với sản phẩm sử dụng động cơ đốt trong phải nhanh chóng thay đổi để thích ứng nếu không muốn đứng trước nguy cơ tụt hậu hay mất dần vị thế cạnh tranh.”
“Doanh số xe xăng sụt giảm đến mức ‘báo động'” – Nhìn lại hành trình thay đổi ngành công nghiệp phương tiện cá nhân
“Doanh số xe xăng sụt giảm đến mức ‘báo động'” không chỉ phản ánh những chuyển biến sâu sắc trên thị trường mà còn là tín hiệu rõ ràng về sự dịch chuyển trong xu hướng tiêu dùng hiện nay. Việc hiểu rõ thực trạng cùng những yếu tố tác động sẽ giúp các nhà sản xuất và người tiêu dùng có cái nhìn toàn diện để lựa chọn đúng đắn hơn cho tương lai giao thông bền vững tại Việt Nam.
